ο Britannic, αδερφή πλοίο στο Τιτανικός, καταβυθίζονται στο Αιγαίο αυτό το 1916, σκοτώνοντας 30 άτομα. Περισσότεροι από 1.000 άλλοι διασώθηκαν.
Μετά από το Τιτανικός καταστροφή στις 14 Απριλίου 1912, η White Star Line έκανε αρκετές τροποποιήσεις στην κατασκευή του ήδη προγραμματισμένου πλοίου αδελφής της. Πρώτον, το όνομα άλλαξε από Πελώριος προς το Britannic (πιθανώς επειδή φάνηκε πιο ταπεινός) και ο σχεδιασμός της γάστρας τροποποιήθηκε για να καταστεί λιγότερο ευάλωτος στα παγόβουνα. Επιπλέον, επιβλήθηκε εντολή να υπάρχουν αρκετές σωσίβιες λέμβοι επί του σκάφους για να εξυπηρετούνται όλοι οι επιβάτες, κάτι που δεν συνέβη με την Τιτανικός.
Το πολυτελές πλοίο πολυτελείας των 50.000 τόνων, το μεγαλύτερο στον κόσμο, ξεκίνησε το 1914, αλλά ανακλήθηκε σύντομα από τη βρετανική κυβέρνηση για να λειτουργήσει ως νοσοκομειακό πλοίο κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου. Υπό την ιδιότητα αυτή, ο καπετάνιος Charlie Bartlett οδήγησε Britannic σε πέντε επιτυχημένα ταξίδια φέρνοντας τραυματίες βρετανικούς στρατιώτες πίσω στην Αγγλία από διάφορα λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
Στις 21 Νοεμβρίου, το Britannic ήταν στο δρόμο του να πάρει περισσότερους τραυματίες στρατιώτες κοντά στον κόλπο της Αθήνας, όταν στις 8:12 π.μ., μια βίαιη έκρηξη έσκαψε το πλοίο. Ο καπετάνιος Bartlett διέταξε το κλείσιμο των υδατοστεγών θυρών και έστειλε ένα σήμα κινδύνου. Εντούτοις, η έκρηξη είχε ήδη καταφέρει να πλημμυρίσει έξι ολόκληρα διαμερίσματα «ακόμη πιο εκτεταμένα από εκείνη που είχε βυθιστεί Τιτανικός. Ακόμα, το Britannic είχαν προετοιμαστεί για μια τέτοια καταστροφή και θα είχαν παραμείνει στη ζωή εκτός από δύο κρίσιμα θέματα.
Κατ 'αρχάς, ο καπετάνιος Bartlett αποφάσισε να προσπαθήσει να τρέξει το Britannic στο κοντινό νησί της Κέας. Αυτό θα μπορούσε να ήταν επιτυχές, αλλά, νωρίτερα, το νοσηλευτικό προσωπικό του πλοίου είχε ανοίξει τις θύρες για να εκτοξεύσει τα νοσοκομεία. Το νερό χύνεται μέσα από τις οπές ως το Britannic κατευθύνθηκε προς την Κέα. Δεύτερον, η καταστροφή συντέλεσαν όταν κάποιο πλήρωμα προσπάθησε να ξεκινήσει σωσίβιες λέμβους χωρίς εντολές. Δεδομένου ότι το πλοίο εξακολουθούσε να κινείται όσο πιο γρήγορα μπορούσε, τα σκάφη αναρροφήθηκαν στις έλικες, σκοτώνοντας τους επιβάτες.
Λιγότερο από 30 λεπτά αργότερα, ο Bartlett συνειδητοποίησε ότι το πλοίο πρόκειται να βυθιστεί και το διέταξε να εγκαταλειφθεί. Οι σωστικές λέμβοι ξεκίνησαν και παρόλο που το Britannic βυθίστηκαν στις 9:07, λιγότερο από μία ώρα μετά την έκρηξη, σχεδόν 1.100 άνθρωποι κατάφεραν να το απομακρύνουν από το πλοίο. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους 30 ανθρώπους που πέθαναν ήταν στις προωθούμενες σωσίβιες λέμβους. Το 1976, ο φημισμένος ωκεάνιος εξερευνητής Jacques Cousteau βρήκε το Britannic που βρίσκεται στην πλευρά του 400 πόδια κάτω από την επιφάνεια του Αιγαίου. Η αιτία της έκρηξης παραμένει άγνωστη, αλλά πολλοί πιστεύουν ότι η Britannic χτύπησε ένα ορυχείο.
