Την ημέρα αυτή, το 2019, η Γερουσία της Πολιτείας της Καλιφόρνιας περνάει τον Bill Bill (AB) 32, γνωστός και ως Act of Global Warming Solutions Act. Ο νόμος κατέστησε την Καλιφόρνια το πρώτο κράτος στην Αμερική για να τοποθετήσει ανώτατα όρια στο διοξείδιο του άνθρακα και άλλα αέρια του θερμοκηπίου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που βρέθηκαν στις εκπομπές αυτοκινήτων.
Ο νόμος για τις λύσεις για την υπερθέρμανση του πλανήτη έγινε νόμος χάρη σε μια συμμαχία μεταξύ του δημοκρατικού κυβερνήτη του κράτους, του Arnold Schwarzenegger και του νομοθετικού του ελέγχου ελεγχόμενου από τη δημοκρατία. Το πέρασμα του νομοσχεδίου σταθεροποίησε τον ρόλο της Καλιφόρνιας ως ηγέτη στη θέσπιση νομοθεσίας με στόχο την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη ή τη σταδιακή αύξηση της συνολικής θερμοκρασίας της ατμόσφαιρας της γης λόγω του λεγόμενου «φαινομένου του θερμοκηπίου» που προκαλείται από τα αυξημένα επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα και άλλων θερμοκηπίων αερίων. Η Καλιφόρνια, που αντιπροσωπεύει το 10 τοις εκατό της αγοράς αυτοκινήτων του έθνους και είναι γνωστή για τους αγώνες της με την ατμοσφαιρική ρύπανση, έχει αρχίσει νωρίς να θέτει αυστηρότερα πρότυπα για τις εκπομπές καυσίμων από ό, τι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Παρά το έντονο ενθουσιασμό του για το Hummer, ένα sport utility vehicle (SUV) γνωστό για το θαυμαστό του μέγεθος (και θαυμάσια εκπομπή αερίων θερμοκηπίου), ο Schwarzenegger προσπάθησε να υποστηρίξει την πρωτοποριακή νομοθεσία του κράτους σχετικά με τις εκπομπές αυτοκινήτων που πέρασε κατά τη διάρκεια της θητείας του προκάτοχό του, Davis. Αυτός ο νόμος AB 1493 απαιτούσε από το California Air Resources Board (CARB) να ρυθμίσει τα αέρια του θερμοκηπίου στο πλαίσιο του προγράμματος αυτοκινήτων του κράτους και έδωσε στις αυτοκινητοβιομηχανίες μέχρι το έτος 2019 να παράγουν αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά που θα εκπέμπουν συλλογικά 22% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου έως το 2019 και 30% λιγότερα έως το 2019.
Ο νόμος περί θέρμανσης του πλανήτη εξελίχθηκε περαιτέρω, ζητώντας συνολική μείωση κατά 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (ή των επιπέδων του 1990) μέχρι το 2025, ένα χρονοδιάγραμμα που θα φέρει την Καλιφόρνια κοντά στην πλήρη συμμόρφωση με το πρωτόκολλο του Κιότο, μια διεθνή συνθήκη για την αλλαγή του κλίματος που υπογράφηκε στην ιαπωνική αυτή πόλη το 1997. Ακόμα και μετά την υπογραφή του AB 32 από τον Schwarzenegger τον Σεπτέμβριο του 2019, η Καλιφόρνια αντιμετώπισε μια ανησυχητική μάχη για την εφαρμογή αυτών των νέων προτύπων ενάντια στην αντίσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας, υποστηριζόμενη από τη διοίκηση του προέδρου Τζορτζ Μπους. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν αντισταθεί ιστορικά στην αύξηση των προτύπων για την οικονομία καυσίμου, καθώς αυστηρότερα πρότυπα απαιτούν συνήθως την αναμόρφωση των μεθόδων παραγωγής τους για να καταστούν καθαρότερα και πιο οικονομικά αποδοτικά οχήματα. Οι παλίρροιες όμως έγιναν με τις προεδρικές εκλογές του 2019 και το 2019 ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα ανακοίνωσε νέους εθνικούς κανόνες σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, ευθυγραμμίζοντας τους με τους εντολοδόχους της Καλιφόρνιας.
