Την ημέρα αυτή, το 1926, η Ford Motor Company μετατρέπεται σε μία από τις πρώτες εταιρείες στην Αμερική για να υιοθετήσει πενθήμερη, 40ωρη εβδομάδα για τους εργαζόμενους στα εργοστάσια αυτοκινήτων της. Η πολιτική θα επεκταθεί στους υπαλλήλους της Ford τον επόμενο Αύγουστο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Henry Ford, που εδρεύει στο Ντιτρόιτ, είχε προηγουμένως σπάσει τις εργατικές της πολιτικές. Στις αρχές του 1914, ενόψει της εκτεταμένης ανεργίας και της αύξησης της εργασιακής αναταραχής, η Ford ανακοίνωσε ότι θα πληρώσει στους εργάτες της εργοστασίου της ανδρικής εργασίας ένα ελάχιστο μισθό ύψους $ 5 ανά οκτώ ώρες ημερησίως, αυξημένο από ένα προηγούμενο ποσοστό $ 2,34 για εννέα ώρες υιοθετήθηκε για γυναίκες εργαζόμενους το 1916). Οι ειδήσεις συγκλόνισαν πολλούς στη βιομηχανία, την εποχή εκείνη, 5 δολάρια την ημέρα ήταν σχεδόν διπλάσιες από ό, τι έκανε ο μέσος εργαζόμενος στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά αποδείχτηκε ότι ήταν λάμψη λαμπρότητας, ενισχύοντας άμεσα την παραγωγικότητα κατά μήκος της γραμμής συναρμολόγησης και δημιουργώντας μια αίσθηση αφοσίωσης στην επιχείρηση υπερηφάνεια μεταξύ των εργαζομένων της Ford.
Η απόφαση να μειωθεί η εβδομαδιαία εργασία από έξι σε πέντε ημέρες είχε αρχικά γίνει το 1922. Σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύθηκε στο The New York Times τον Μάρτιο, ο Edsel Ford, ο γιος του Henry και ο πρόεδρος της εταιρείας, εξήγησαν ότι «Κάθε άνθρωπος χρειάζεται περισσότερα από ένα μια μέρα την εβδομάδα για ξεκούραση και αναψυχή .... Η εταιρεία Ford πάντα προσπάθησε να προωθήσει την ιδανική ζωή στο σπίτι για τους υπαλλήλους της. Πιστεύουμε ότι για να ζήσουν σωστά κάθε άνθρωπος πρέπει να έχει περισσότερο χρόνο να περάσει με την οικογένειά του. "
Ο Henry Ford είπε για την απόφαση: «Είναι καιρός να απαλλαγούμε από την αντίληψη ότι ο ελεύθερος χρόνος για τους εργάτες είναι είτε« χαμένος χρόνος »είτε ένα προνόμιο κλάσης». Ωστόσο, με την ίδια δήλωση της Ford, η πενθήμερη εβδομάδα εργασίας θεσπίστηκε προκειμένου να αυξηθεί η παραγωγικότητα: Αν και ο χρόνος εργασίας των εργαζομένων μειώθηκε, αναμενόταν να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες ενώ ήταν εκεί. Οι κατασκευαστές σε όλη τη χώρα και στον κόσμο ακολούθησαν σύντομα το προβάδισμα της Ford και η εβδομάδα εργασίας από Δευτέρα έως Παρασκευή έγινε συνήθης πρακτική.
